In questo articolo viene presentata l’implementazione di un modello matematico che riproduce il comportamento, in condizioni di progetto e fuori progetto, del turboreattore GE-XJ79, del quale sono note caratteristiche tecniche e prestazioni sperimentali. Il modello è stato sviluppato in ambiente Matlab©, utilizzando le mappe dei componenti, nonché le equazioni fondamentali della termodinamica e della gasdinamica. L’accoppiamento (matching) tra i componenti del propulsore è stato ottenuto tramite un opportuno algoritmo numerico iterativo. I parametri liberi del modello sono il grado di apertura della manetta e i parametri di volo, dai quali è possibile ottenere, oltre alle prestazioni globali del propulsore, i valori delle grandezze termodinamiche interne al propulsore. Il modello è stato accuratamente validato sia mediante la ricostruzione delle curve caratteristiche e operative del compressore sia confrontando i valori predetti di alcune grandezze termodinamiche interne con i corrispondenti valori registrati sperimentalmente, ottenendo un’ottima aderenza. Viene infine presentata l’applicazione del modello per lo studio del comportamento del propulsore al variare delle condizioni di volo e del regime di rotazione.
Implementazione e Validazione di un Modello Numerico per lo Studio delle Prestazioni Fuori Progetto di un Turboreattore
BENINI, ERNESTO;CALZA, PAOLO
2005
Abstract
In questo articolo viene presentata l’implementazione di un modello matematico che riproduce il comportamento, in condizioni di progetto e fuori progetto, del turboreattore GE-XJ79, del quale sono note caratteristiche tecniche e prestazioni sperimentali. Il modello è stato sviluppato in ambiente Matlab©, utilizzando le mappe dei componenti, nonché le equazioni fondamentali della termodinamica e della gasdinamica. L’accoppiamento (matching) tra i componenti del propulsore è stato ottenuto tramite un opportuno algoritmo numerico iterativo. I parametri liberi del modello sono il grado di apertura della manetta e i parametri di volo, dai quali è possibile ottenere, oltre alle prestazioni globali del propulsore, i valori delle grandezze termodinamiche interne al propulsore. Il modello è stato accuratamente validato sia mediante la ricostruzione delle curve caratteristiche e operative del compressore sia confrontando i valori predetti di alcune grandezze termodinamiche interne con i corrispondenti valori registrati sperimentalmente, ottenendo un’ottima aderenza. Viene infine presentata l’applicazione del modello per lo studio del comportamento del propulsore al variare delle condizioni di volo e del regime di rotazione.Pubblicazioni consigliate
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