Nuovamente, dalla fine degli anni '80 del secolo scorso ormai, i trasporti sono risultati determinanti nel definire le forme di sviluppo e trasformazione della città. Il profondo cambiamento nei tempi e nei modi del trasporto, dovuto all'innovazione tecnologica si è infatti immediatamente riflesso sulle modalità di occupazione dello spazio da parte delle infrastrutture e di tutti i servizi ad esse connessi, ma anche nella formazione dei nuovi paesaggi, urbani e rurali, e non solo di quelli attraversati dalle infrastrutture. I cambiamenti di ruolo e peso della navigazione, del traspor­to ferroviario e aereo inducono grandi cambiamenti nel movimento delle persone e delle merci e al contempo favoriscono, alla grande scala, la costruzione di nuove geo­grafie, nuove gerarchie territoriali, sancendo centralità e marginalità di luoghi e regioni. Alla scala urbana, invece, impongono alla città una nuova struttura organizzativa, un diverso assetto spaziale e una diversa distribuzione delle sue funzioni, smorzando le centralità storiche, creandone altre e più numerose, definendo nuove relazioni e con­seguentemente nuovi flussi intra- e inter-urbani.

Si cambia! Innovazione dei trasporti e rigenerazione urbana

SAVINO M.
2026

Abstract

Nuovamente, dalla fine degli anni '80 del secolo scorso ormai, i trasporti sono risultati determinanti nel definire le forme di sviluppo e trasformazione della città. Il profondo cambiamento nei tempi e nei modi del trasporto, dovuto all'innovazione tecnologica si è infatti immediatamente riflesso sulle modalità di occupazione dello spazio da parte delle infrastrutture e di tutti i servizi ad esse connessi, ma anche nella formazione dei nuovi paesaggi, urbani e rurali, e non solo di quelli attraversati dalle infrastrutture. I cambiamenti di ruolo e peso della navigazione, del traspor­to ferroviario e aereo inducono grandi cambiamenti nel movimento delle persone e delle merci e al contempo favoriscono, alla grande scala, la costruzione di nuove geo­grafie, nuove gerarchie territoriali, sancendo centralità e marginalità di luoghi e regioni. Alla scala urbana, invece, impongono alla città una nuova struttura organizzativa, un diverso assetto spaziale e una diversa distribuzione delle sue funzioni, smorzando le centralità storiche, creandone altre e più numerose, definendo nuove relazioni e con­seguentemente nuovi flussi intra- e inter-urbani.
2026
Trasporti & Cultura. Una rivista, 25 anni di ricerca
978-88-916-8007-5
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