Nuovamente, dalla fine degli anni '80 del secolo scorso ormai, i trasporti sono risultati determinanti nel definire le forme di sviluppo e trasformazione della città. Il profondo cambiamento nei tempi e nei modi del trasporto, dovuto all'innovazione tecnologica si è infatti immediatamente riflesso sulle modalità di occupazione dello spazio da parte delle infrastrutture e di tutti i servizi ad esse connessi, ma anche nella formazione dei nuovi paesaggi, urbani e rurali, e non solo di quelli attraversati dalle infrastrutture. I cambiamenti di ruolo e peso della navigazione, del trasporto ferroviario e aereo inducono grandi cambiamenti nel movimento delle persone e delle merci e al contempo favoriscono, alla grande scala, la costruzione di nuove geografie, nuove gerarchie territoriali, sancendo centralità e marginalità di luoghi e regioni. Alla scala urbana, invece, impongono alla città una nuova struttura organizzativa, un diverso assetto spaziale e una diversa distribuzione delle sue funzioni, smorzando le centralità storiche, creandone altre e più numerose, definendo nuove relazioni e conseguentemente nuovi flussi intra- e inter-urbani.
Si cambia! Innovazione dei trasporti e rigenerazione urbana
SAVINO M.
2026
Abstract
Nuovamente, dalla fine degli anni '80 del secolo scorso ormai, i trasporti sono risultati determinanti nel definire le forme di sviluppo e trasformazione della città. Il profondo cambiamento nei tempi e nei modi del trasporto, dovuto all'innovazione tecnologica si è infatti immediatamente riflesso sulle modalità di occupazione dello spazio da parte delle infrastrutture e di tutti i servizi ad esse connessi, ma anche nella formazione dei nuovi paesaggi, urbani e rurali, e non solo di quelli attraversati dalle infrastrutture. I cambiamenti di ruolo e peso della navigazione, del trasporto ferroviario e aereo inducono grandi cambiamenti nel movimento delle persone e delle merci e al contempo favoriscono, alla grande scala, la costruzione di nuove geografie, nuove gerarchie territoriali, sancendo centralità e marginalità di luoghi e regioni. Alla scala urbana, invece, impongono alla città una nuova struttura organizzativa, un diverso assetto spaziale e una diversa distribuzione delle sue funzioni, smorzando le centralità storiche, creandone altre e più numerose, definendo nuove relazioni e conseguentemente nuovi flussi intra- e inter-urbani.Pubblicazioni consigliate
I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.




