La capacità di deflusso del Po a valle di Pontelagoscuro. Analisi numerica degli effetti legati alla mobilità del fondo.

Da 60 anni a questa parte è emerso che la relazione che lega i livelli e le portate nel tratto terminale del fiume Po presenta un’anomalia: per le maggiori portate di piena, una significativa riduzione delle resistenze al moto si traduce in un aumento della capacità di portata. Le cause sono tuttora ignote, e i modelli matematici a fondo fisso non riescono a riprodurre il fenomeno in modo adeguato. Si è perciò effettuato uno studio numerico, basato su un modello bidimensionale a fondo mobile, degli effetti legati alla mobilità del fondo sulle condizioni di deflusso in piena del fiume Po a valle di Pontelagoscuro. L’analisi ha confermato l’esistenza di un cambio di regime idrodinamico per valori elevati di portata, che non sembra essere dovuto all’aumento della sezione liquida conseguente all’erosione del fondo, quanto piuttosto alla variazione delle forme di fondo (dune), il cui abbattimento produce una riduzione delle resistenze al moto proprio per i maggiori valori di portata.