Obiettivo del presente lavoro è l’analisi sperimentale della resistenza a fatica di braccetti sospensione per veicoli industriali operanti su terreno sconnesso ed inclinato, con particolare interesse al confronto tra due differenti tipologie costruttive: un modello saldato e un modello forgiato. L’analisi dei componenti in esercizio ha permesso di individuare le condizioni di carico maggiormente gravose che sono state assunte come riferimento per la progettazione di un banco prova servoidraulico sul quale sono state effettuate le prove di fatica (6 in totale, 3 per tipologia di braccetto) che hanno fornito le differenti caratteristiche di resistenza dei campioni analizzati. Parallelamente, per ciascun tipo di braccetto è stato predisposto un campione estensimetrato al fine di rilevare il reale stato di sollecitazione agente sul componente durante le prove. I dati ottenuti sono stati correlati ai risultati dei test di fatica e confrontati con la stima ingegneristica dello stato di sollecitazione previsto.

Analisi comparativa della resistenza a fatica di braccetti sospensione saldati e forgiati

PETRONE, NICOLA
2006

Abstract

Obiettivo del presente lavoro è l’analisi sperimentale della resistenza a fatica di braccetti sospensione per veicoli industriali operanti su terreno sconnesso ed inclinato, con particolare interesse al confronto tra due differenti tipologie costruttive: un modello saldato e un modello forgiato. L’analisi dei componenti in esercizio ha permesso di individuare le condizioni di carico maggiormente gravose che sono state assunte come riferimento per la progettazione di un banco prova servoidraulico sul quale sono state effettuate le prove di fatica (6 in totale, 3 per tipologia di braccetto) che hanno fornito le differenti caratteristiche di resistenza dei campioni analizzati. Parallelamente, per ciascun tipo di braccetto è stato predisposto un campione estensimetrato al fine di rilevare il reale stato di sollecitazione agente sul componente durante le prove. I dati ottenuti sono stati correlati ai risultati dei test di fatica e confrontati con la stima ingegneristica dello stato di sollecitazione previsto.
2006
XXXV Convegno Nazionale AIAS
8887288771
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